2024-10-17 21:18:42发布:多国宣布停飞中国航线，更多国家或将跟进，背后到底发生了

发布日期：2024-10-17 21:18:42 阅读:57519 当前热度:965

来源类型：天成说游 | 作者：利堂平 本站原创 转载请注明

【新澳门内部资料精准大全有购买吗】【新澳门彩出号综合走势】【新奥六合全年免费资料大全】【新澳门最精准正最精准龙门】【2024新澳天天彩免费资料】【香港二四六天免费开奖】【新澳今晚开什么】【香港正版二四六天天开奖结果】【新澳门最新最快资料】【揭秘提升2024一码肖】

【新澳高手论坛资料大全最新】 【4949精准澳门彩最准确的】 【新奥彩资料大全最新版】

近期，中欧航线遭遇了一连串的停飞事件，北欧航空、汉莎航空、维珍航空等海外航司纷纷宣布暂停或削减中国航线。北欧航空将于 11 月暂停执飞哥本哈根到上海的直飞航线，而汉莎航空则在中止北京法兰克福的直飞航线，更早之前澳洲航空、维珍航空等多家海外航空公司也已宣布暂停或削减中国航线。

这些航司的撤出无疑给中欧航线带来了不小的冲击，主要因素是成本负担过重，俄乌冲突导致欧洲航司不得不改变航线，增加航行时间带来巨大成本压力，同时绕飞俄罗斯空域带来了油耗增加、机组人员配备更多、飞行时间延长等额外成本，以北欧航空为例，其公告中明确指出成本压力是裁撤航线的主要原因，汉莎航空也面临着类似情况。

除了成本因素外，国内民航市场的激烈竞争也是海外航司撤出的重要原因，近年来国内航空公司纷纷增开国际航线挤占市场空白，以中澳航运为例，今年 4 月国内多家中澳航班恢复率均超过疫情前水平。同样欧洲航线也面临着国内航司的激烈竞争，盈利空间进一步被压缩。

此外飞机供给端交付压力也对航线运营带来影响，波音和空客交付能力较差，导致一些外航出现运力不足问题，海外航司只能放弃收益较差的中欧航线。

海外航司的撤出并非永久性的退出，随着全球局势变化和民航市场逐步恢复，它们可能会再次布局。

喜欢猴头的点赞关注加评论，让我们一起关注全球局势的变化和民航市场的动态。

免责声明：文章描述过程、图片都来源于网络，此文章旨在倡导社会正能量，无低俗等不良引导。如涉及版权或者人物侵权问题，请及时联系我们，我们将第一时间删除内容！如有事件存疑部分，联系后即刻删除或作出更改。

【新澳门最新资料】【2024澳门天天开好彩大全打开网站免费大全】【新澳好彩免费资料查询郢中白雪】【管家婆一肖一码最准资料92期】【澳门免费精准资料】【2024年天天开好彩资料】【白小姐一码一肖中特1肖】【新奥门特免费资料大全管家婆料】【新澳资料免费最新开奖记录】【新奥精准资料免费提供510期】

【新港澳门免费资料长期公开】 【澳门高手资料免费公开】 【新澳门六开奖号码记录43期】